1. Kulfiber medicinsk sengeplade: Fordi kulfiber har karakteristika af høj styrke, lav densitet og ekstremt lav røntgenabsorptionshastighed, inden for medicinsk strålingsudstyr, bruges kulfiberkompositmateriale som panel, og midten er en "sandwich"-struktur med en PMI-skumkerne. Kulfiber PMI skum sandwichplade bruges som sengebræt, der støtter patienten og transmitterer stråler. Dens røntgentransmissionsydelse, billedklarhed, styrke og stivhed er væsentligt bedre end traditionelle sengebrædder såsom polycarbonat- og phenolharpiksplader, hvilket er nyttigt til at forbedre udstyrets generelle ydeevne. Spillede en vigtig rolle.

2. Kulfiber våbenudstyr: Kulfiber PMI-skum sandwichpanel har ikke kun de fremragende mekaniske egenskaber af kulfiber, det bevarer matrixens korrosionsbestandighed, termisk stødmodstand, høj temperaturbestandighed, men har også høj specifik styrke, høj specifik stivhed, termisk stødmodstand, fremragende ydeevne som f.eks. som høj temperaturbestandighed. På grund af dens overlegne ydeevne er PMI-skumsandwichpaneler i kulfiber meget udbredt i rumfart, våbensystemer og andre områder. Kulfiber PMI-skumsandwichmaterialer bruges i kabinerne i mit lands missilvåben, såsom udstyrskabiner og radarkabiner.

3. Kulfiber motordæksel: Motordækslet er en vigtig del af bilens ydre dæksel. Dets udvendige stylingdesign tager hovedsageligt hensyn til køretøjets styling og aerodynamiske krav. Som ydre dæksel bærer motordækslet ikke belastning. Motordækslets strukturelle design kræver hovedsageligt stivhed og lav vægt. I dag er kravene til beskyttelse mod fodgængere blevet øget. Sandwichstrukturen i andre komponenter, især ved anvendelse af kofangere, har vist evnen til samtidig at tage hensyn til kravene til stivhed og letvægts- og kollisionsenergiabsorption.

Sandwichpanelstrukturen er en typisk letvægtsstruktur med høj stivhed. Sammenlignet med andre gængse materialer har sandwichpanelets kulfiberkompositmateriale højere stivhed og lavere tæthed. Det kan yderligere reducere vægten og samtidig sikre stivheden. Sandwich-kernen i sandwichpanelet kan absorbere energi under en kollision for at kompensere for den manglende kinetiske energiomdannelse af emhætten efter letvægteren. Derfor er sandwichpanelstrukturen i kulfiber en ny motordækselstruktur med stort potentiale i forhold til samtidig at tilfredsstille stivhed, let vægt og fodgængerkollisionsbeskyttelse.