Dyseforstøvningsteknologi dækker næsten alle industrielle områder, såsom transport, landbrugsproduktion og folks daglige liv. Ud over forbrændingen af ​​forskellige brændstoffer (gas, flydende og fast brændsel) er dyseforstøvningsteknologi i ikke-forbrændingsindustrier, såsom katalysegranulering, fødevareforarbejdning, pulverlakering og sprøjtning af pesticider, også meget brugt. Dyseforstøvningsteknologien til flydende brændstof introduceres kort.

Den såkaldte forstøvning af væske henviser til den fysiske proces, hvor væske bliver til en flydende tåge eller andre små dråber i et gasformigt miljø under påvirkning af ekstern energi. For dens forstøvningsmekanisme har der været mange forklaringer, såsom trykoscillationsteori, aerodynamisk interferensteori, luftforstyrrelsesteori, turbulensforstyrrelsesteori og pludselig ændring af grænsebetingelser, som kort introduceres som følger:

Tryksvingning

Trykoscillationen siges at observere, at tryksvingningen i væskeforsyningssystemet har en vis indflydelse på forstøvningsprocessen. Således er tryksvingninger fremherskende i generelle injektionssystemer og anses derfor for at spille en vigtig rolle i forstøvning.

Aerodynamisk interferens

Castleman foreslog først aerodynamisk interferens, han mener, at på grund af den aerodynamiske interferens mellem strålen og den omgivende gas, er strålens overflade ustabil. Efterhånden som hastigheden øges, bliver overfladelængden af ​​den ustabile bølge kortere og kortere, op til størrelsesordenen mikrometer, og strålen spredes i en tåge.

Luftforstyrrelse

Luftforstyrrelsen sagde, at den har den modsatte holdning til turbulensforstyrrelsen, og mener, at den store amplitudetrykforstyrrelse genereret af kavitationsfænomenet i brændstofindsprøjtningssystemet er årsagen til forstøvning.