Ved design af kerneskumplasten er den vigtigste faktor, der tages i betragtning for panelet, materialets styrke og stivhed, og for kernematerialet er den væsentligste vægtreduktion den væsentligste faktor, der tages i betragtning. Aluminiumsbikager, skum eller NOMEX®-bikager bruges almindeligvis som kernematerialer i flystrukturer. Aluminium honeycombs eller NOMEX® honeycombs har fordelen af ​​højt kompressionsmodul og lav vægt, de er meget udbredte sandwichmaterialer i flystrukturer, sædvanligvis med carbon/glasfiber prepregs.

Almindelige strukturer omfatter vingeforkanter, ror, landingssteldøre, vingekroppe og vingespidskåber. Selvom honeycomb-sandwichstrukturen har enestående præstationsfordele i forhold til metalpladestrukturen, leder flyselskaberne stadig aktivt efter dens alternative materialer, fordi honeycomb-sandwichmaterialet kræver høje vedligeholdelses- og reparationsomkostninger under brug.

I nogle tilfælde kan vand og fugt nemt trænge ind i honeycomb, når der opstår revner og porer i panelet. Ved lav temperatur vil vandet, der kommer ind i honeycomb-cellerne, udvide sig efter at være frosset, hvilket vil ødelægge bindingen af ​​tilstødende honeycomb-celler, hvilket reducerer sandwichstrukturens ydeevne og skal repareres. Vedligeholdelsesomkostningerne for honeycomb-sandwichstrukturen gør, at den originale letvægtsfordel ikke længere eksisterer sammenlignet med skumsandwichstrukturen.

Da den stive skumkerne er lukkede celler, kan vand og fugt ikke trænge ind i kernen, hvilket reducerer omkostningerne til vedligeholdelse og inspektion, så levetidsomkostningerne for skumkernestrukturen er mere økonomisk, selvom vægten af ​​skummet for at opnå den samme forskydning kapaciteten er højere Lidt tungere end honeycomb. Med en række problemer i brugen af ​​sammensatte honeycomb-sandwichstrukturer har forskere i luft- og rumfartsindustrien i ind- og udland vendt deres opmærksomhed mod højtydende polymerskumkernematerialer, hovedsageligt PMI-skummaterialer.

Brugen af ​​skumkerner i sandwich-konstruktionselementer kan både reducere fremstillingsomkostningerne og tjene som et konstruktionsmateriale. Hvis det kun betragtes som et strukturelt materiale, er designet af skumkerne-sandwichstrukturen og honeycomb-kernesandwichstrukturen hovedsagelig en ulempe med hensyn til vægt.